Field Autonomy Applications Engineer

May Mobility is looking for Field Autonomy Engineers for hands-on support of new fleet deployments. FAEs work intimately with the entire breadth of the system (from the hardware platform to the software autonomy stack), serving as the Engineering team’s on-site specialist for new and existing fleets. The role includes significant travel – up to 50%.

May Mobilityでは、新たな車両群（フリート）の導入を現場でサポートする「フィールド・オートノミー・エンジニア（FAE）」を募集しています。FAEは、ハードウェア・プラットフォームからソフトウェアの自律走行スタックに至るまで、システム全体に深く関与し、新規および既存の車両群におけるエンジニアリング・チームの現場専門家として活動します。なお、業務には最大50%程度の出張が含まれます。

• Coordinates and develops the on-site configuration and deployment of autonomous technology in new locations
• Scouts locations to identify and resolve novel technical challenges associated with specific traffic environments
• Acts as a technical company representative to customers and the general public
• Coordinates and performs demonstrations of the autonomous technology for potential customers
• Collaborates with Engineers across the organization to identify and develop features to expand system capability and improve the rider experience

主な職務

• 新たな拠点における自律型技術の現場設定および導入を調整・展開する
• 特定の交通環境に伴う新たな技術的課題を特定し、解決するために現場を調査する。
• 顧客や一般の方々に対し、技術面における会社代表者として対応する。
• 見込み顧客向けに、自律型技術のデモンストレーションを調整・実施する。
• 組織横断的にエンジニアと連携し、システムの機能を拡張し、利用者の体験を向上させるための機能を特定・開発する。

Success in this role typically requires the following competencies:

• Impeccable discretion and integrity when handling confidential or sensitive information
• Ability to understand and relate to the agile startup and engineering mindset
• Excellent written, verbal, and presentation skills
• Strong attention to detail and highly-organized
• Ability to multitask and adapt to shifting priorities in a fast-paced work environment
• Passionate about self-driving cars and their impact on the world

スキルおよび能力

この職務で成功するためには、一般的に以下の能力が求められます。

• 機密情報や繊細な情報を扱う際、非の打ち所のない慎重さと誠実さを備えていること。
• アジャイルなスタートアップやエンジニアリングの考え方を理解し、共感できる能力
• 優れた文章力、口頭でのコミュニケーション能力、およびプレゼンテーション能力
• 細部への強いこだわりと、高い整理・構成能力
• 変化の激しい職場環境において、複数のタスクを同時にこなし、優先順位の変動にも適応できる能力
• 自動運転車と、それが世界に与える影響に情熱を注いでいる

Candidates most successful in this role typically hold the following qualifications or comparable knowledge or experience:

Required

• Bachelor’s degree in Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Computer Science, Robotics Engineering, Computer Engineering, or related degree
• Familiarity with basic principles of mobile robotics
• Outstanding oral and written communication skills (English and Japanese)
• Demonstrated hands-on experience designing and implementing mechanical and electrical hardware and/or experience developing or editing software
• Hunger to develop a detailed understanding of every part of the autonomous system
• MECE thinking skills for analyzing traffic conditions and troubleshooting integration software and hardware issues
• Willingness and ability to travel (up to 50%)
• Ability to operate and drive May Mobility vehicles 
• Valid Japanese driver’s license and clean driving record
• Willingness to undergo a driving record check

Desirable

• Master’s degree in Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Computer Science, or Computer Engineering
• Prior experience with mobile robotics and/or autonomous vehicles
• Experience operating in a Linux environment, including familiarity with common Linux command line utilities
• Experience designing software in C, Python, and Bash environments
  
  

• 機械工学、電気工学、コンピュータサイエンス、ロボット工学、コンピュータ工学、またはそれらに関連する分野の学士号
• モバイルロボティクスの基本原則に関する知識
• 優れた口頭および書面でのコミュニケーション能力（英語・日本語）
• 機械・電気ハードウェアの設計・実装に関する実践的な経験、および／またはソフトウェアの開発・編集に関する経験
• 自律システムのあらゆる部分について、詳細な理解を深めようとする強い意欲
• トラフィック状況の分析や、ソフトウェア・ハードウェアの統合に関する問題のトラブルシューティングを行うための、MECE（漏れなくダブりなく）思考スキル
• 出張の意欲および能力（最大50%）
• May Mobilityの車両を操作・運転する能力
• 有効な日本の運転免許証、および違反・事故歴のない運転記録
• 運転記録の照会に応じる意欲

望ましい

• 機械工学、電気工学、コンピュータサイエンス、またはコンピュータ工学の修士号
• モバイルロボティクスおよび／または自律走行車両に関する実務経験
• Linux環境での実務経験（一般的なLinuxコマンドラインユーティリティに関する知識を含む）
• C、Python、Bash環境におけるソフトウェア設計の経験

• Standard office working conditions which includes but is not limited to:
• Prolonged sitting
• Prolonged standing
• Prolonged computer use

• Travel required? -  Frequent: 26%-50%

物理的要件

一般的なオフィス勤務環境。これには以下が含まれますが、これらに限定されるものではありません。

長時間の着席

長時間の立位

長時間のコンピュータ使用

出張の必要性：あり（頻度：26%～50%）